Vad är skillnaden mellan ”clean title” och ”salvage”?
”Clean title” är ett amerikanskt äganderättsbevis utan skadeanmärkning. ”Salvage” betyder att ett försäkringsbolag har löst in fordonet som totalskada eftersom reparationskalkylen översteg en viss andel av dess värde – beroende på delstat oftast 70–80 %. I USA sker det snabbt med en äldre bil, till exempel efter hagel, stöld eller karosskador. Ett salvage-fordon går att reparera: ett fordon som verkligen inte går att reparera har en uttrycklig anteckning på sin title (”Non-Repairable”, ”Junk”, ”Parts only”), och sådana visar vi inte – inte heller översvämnings- eller brandskadade fordon. ”Rebuilt” är ett salvage-fordon som har reparerats och kontrollerats på nytt. Fråga ett besiktningsföretag om vad typen av title kan betyda för registreringsbesiktningen.
Kan jag få VIN och objektnummer?
Ja, vi skickar dem på begäran.
Kan jag låta besikta fordonet före auktionen?
Ja. På begäran anlitar vi en oberoende besiktningsman på plats (faktisk kostnad plus 50 € i hanteringsavgift, betalas med handpenningen). Du får foton och en rapport och kan därefter välja att inte buda.
Är transporten försäkrad?
Sjötransportförsäkring är frivillig. Om du kryssar i den i formuläret för inköpsuppdraget får du en offert tillsammans med vår bekräftelse. Utan försäkring täcks inte skador som uppstår under transporten.
Hur lång tid tar det?
Mellan den andra delbetalningen (på dagen för tillslaget) och ankomsten till hamnen bör du räkna med 5–9 veckor. Vi kan inte garantera auktionshusets, transportörernas och rederiernas tider; den vanligaste förseningen beror på att original-title lämnas ut sent.
Vad händer om fordonet inte klubbas för min räkning?
Vi lägger aldrig bud över det maxbud som motsvarar ditt maxbelopp. Om fordonet går dyrare får du tillbaka hela handpenningen inom 5 bankdagar – eller så behåller vi den för ett nytt försök om du vill det.
Varför ett uppdrag och inte ett köp? Vad händer om auktionen slutar under mitt maxbelopp?
Vi är inte säljare av fordonet: säljare är den som har lämnat in det till auktionen (ofta ett försäkringsbolag). Vi köper det för din räkning, genom vår licensierade partner i USA som budar utan marginal, och skeppar det sedan till hamnen; title och konossement utfärdas i ditt namn. Du betalar därför fordonets faktiska kostnad (klubbat pris, auktionsavgifter, kostnader i USA), fakturerad utan marginal, plus vårt fasta arvode som visas innan du lägger uppdraget. Om totalsumman blir lägre än ditt maxbelopp delas besparingen lika. Exempel: maxbelopp 20 000 €, arvode 7 000 €; fordonet kostar 11 000 € i stället för beräknade 13 000 €, besparingen är 2 000 €: du betalar 11 000 + 7 000 + 1 000 = 19 000 €. Du betalar aldrig mer än ditt garanterade maxbelopp.
Hur går betalningen till?
Endast genom banköverföring från ett konto i ditt namn, i tre steg: en handpenning på 20 % av ditt maxbelopp efter vår bekräftelse, innan något bud läggs; på dagen för tillslaget 90 % av den faktiska totalsumman minus handpenningen (auktionshuset kräver full betalning inom tre bankdagar); resterande 10 % före utskeppningen. Den faktiska totalsumman är fordonets faktiska kostnad plus arvodet plus, i förekommande fall, halva besparingen. Varken kort eller kontanter.
Har jag ångerrätt?
Ja, om du är konsument: 14 dagar från det att uppdraget ingicks, det vill säga från vår bekräftelse per e-post. Du kan använda knappen ”Ångra avtalet här”, standardformuläret eller e-post. Eftersom vi på din uttryckliga begäran lägger bud innan fristen har löpt ut betalar du, om du frånträder avtalet före tillslaget, en proportionell andel för den del av tjänsten som redan har utförts, beräknad på arvodet (plus en besiktning som du eventuellt har beställt). Ångerrätten upphör när fordonet klubbas för din räkning, eftersom uppdraget då är fullgjort. Näringsidkare har ingen ångerrätt. Allt om detta på sidan Ångerrätt.
Varför kan momsen bli 12 % på en samlarbil?
Import av samlarföremål beskattas med 12 % moms (9 kap. 6 § mervärdesskattelagen). Ett fordon som är minst 30 år, av en modell som inte längre tillverkas och i originalskick kan klassas enligt nr 9705 i tulltaxan: det är då tullfritt och importmomsen är 12 % i stället för 25 %. Tullverket avgör klassificeringen; vi kan inte garantera den. Mer på sidan Kostnader och skatter.
Måste jag betala fordonsskatt och malus?
En bil vars fordonsår ligger 30 år eller mer före innevarande kalenderår är veteranfordon och skattefri. För yngre bilar av fordonsår 2006 och senare beräknas skatten på koldioxidutsläppet, och för fordonsår 2018 och senare gäller ett förhöjt belopp (malus) de tre första åren i Sverige. Saknas ett godkänt koldioxidvärde beräknar Transportstyrelsen ett värde efter skälig grund. Räkna på det innan du bestämmer ditt maxbelopp.
Hur registrerar jag bilen i Sverige?
Efter förtullningen ansöker du om ursprungskontroll hos Transportstyrelsen (med title i original, köpehandling och bevis om förtullning med svenskt tull-id), därefter följer registreringsbesiktning hos ett besiktningsföretag. Vid godkänd besiktning registreras bilen och du får skyltar. Besluten fattas av Transportstyrelsen och besiktningsföretaget.
Levererar ni hem till mig?
Maxbeloppet avser leverans i hamn. Transport hem till dig – med biltransport, eller på väg efter förtullning och registrering – kan erbjudas på begäran mot separat offert.
Hittar ni också reservdelar i USA?
Ja, för kunder med ett pågående eller avslutat inköpsuppdrag köper vi delar från amerikanska leverantörer och låter skicka dem direkt. Skriv till oss via kontaktformuläret.
Vilka möjligheter har jag om något går fel?
Skriv till oss först: de flesta frågor löses inom några dagar. Därefter kan du lämna ett klagomål i den elektroniska Livro de Reclamações, som övervakas av portugisiska staten och som tvingar oss att svara inom 15 arbetsdagar. Du kan också kostnadsfritt vända dig till CNIACC, det portugisiska organet för medling i konsumenttvister. Som konsument i EU kan du dessutom stämma oss vid domstolen på din egen hemort – du behöver inte resa till Portugal. För företagskunder gäller domstolarna i Aveiro (Portugal).